Deprecated: explode(): Passing null to parameter #2 ($string) of type string is deprecated in /var/www/html/get_prefs.php on line 10
Corrado-Database


Made by M4RTiN

Moderating by
Jakemeister
JustinC


eXTReMe Tracker



Corrado 1.8 G60

Manufacture Date: 1989
Owner: DJ Beer from Netherlands, Zuid-Holland
Colorcode: LY3D (tornado red was delivered from 1988 till 1991)
Bought on date: 10-05-2004




Information / Adjustments :
Even een klein verhaaltje over mijn Corrado.

Gekocht helemaal standaard met een zwart stoffen interieur.

Aanpassingen aan mijn Corrado G-60 215PK :

- Sportstuur (kleinste) van HP Raid zit ingebouwd.
- G-60 BAR/Drukmeter zit er ook in en is geplaatst in plaats van de cassettehouder.
- 17" MOMO Arrows sportvelgen met rondom Pirelli's.
- Nieuwe headunit geplaatst: Panasonic MP3/CD-radio, 4x45watt en 2x RCA (1 RCA op de 350watt subwoofer van Lanzar in speciale bandpasskist van Lanzar via de Climax Bullit 800 versterker, en 1 RCA op de JBL-hoedenplankspeakers (6x9") via de Kenwood versterker).
- Nieuwe dashboard speakers van Pioneer 10cm ingebouwd (staan direct op de Panasonic).
- Nieuwe achterremklauwen geplaatst.
- Verlagingsset van VW Motorsport geplaatst.
- FK smoke-rood/wit achterlichten.
- Speciale relaisbox ingebouwd om het lichtbeeld op te peppen!
- Magnecor speciale bobine en bougiekabels (rood).
- De G-lader is kort geleden gereviseerd bij Ruud 16V-G60. Hij heeft de lader heel professioneel gereviseerd en ook bewerkt (geflowed) en voorzien van speciaal vet.
- RS-Outlet van RVS ipv de zwarte silencerbox (gelijk op de G-lader, die zwarte box is dus vervangen door een volledig van RVS uitgevoerde RS-Outlet).
- Speciale nokkenas ingebouwd (Gaat om een 272 graden A-symmetrische nokkenas met overlap: Asym specs --> G60 272/268 gr., 11.3mm lift, spreiding 114 gr.).
- Verstelbaar nokkenas-tandwiel geplaatst.
- Speciale chip op maat van JD i.c.m. de nokkenas en een 68mm aluminium poelie nu 215PK!
- Eenarmige ruitewisser geplaatst van een Lupo GTI en het overgebleven gat afgedekt met een zwarte afdekplaat van een engelse Corrado, dus lijkt het nu orgineel!
- Speciale aluminium antenne.
- Speciale aluminium sportpedalen
- Aangepaste voorkant met racegaas en motorkapverlenger aka booskijker,
de onderlip is trouwens in de kleur meegespoten (zie je niet zo vaak).
- Sebring einddemper met zwaar geluid.
- Rode remklauwen rondom.
- Gemini klasse III-alarm met total close.
- Lederen deurpanelen (zwart).
- Half-lederen interieur (zwart).
- RVS katvervanger met nieuwe lambda-sonde.
- Vanaf spruitstuk naar achter tot de laatste demper 1 lange pijp zonder dempers of katalysator.

Recente reparaties:
- stuurhuis vervangen voor een gereviseerd stuurhuis
- remblokken rondom
- remklauwen achter vernieuwd
- banden vervangen
- open dak vervangen (geleiders waren op een gegeven moment niet goed meer)
- G-lader gereviseerd en geflowed door Ruud 16V-G60
- kachel-radiator vervangen
- diverse slangen vervangen
- motor-reiniging en daarna nieuwe speciale olie + oliefilter (5W40 volsyntheet) en een nieuw luchtfilter
- stuurbekrachtigings-olie vernieuwd
- bakolie vernieuwd
- remolie vernieuwd
- koelvloeistof vernieuwd
- accu vernieuwd
- opnieuw uitgelijnd en gebalanceerd
- kleppendekselpakking


De Corrado rijdt perfect.
Alles is electrisch; dak, spiegels, ramen, spoiler (werkt ook automatisch bij 120 km/u).

Nooit echte problemen met de Corrado G-60 gehad, behalve dan een lek stuurhuis en een gebarsten kachel-radiator!

Tot nu toe beter dan verwacht en toch ook beter dan wat ik al heb gereden (o.a. Golf GT4, Golf GTI met motoraanpassingen (125PK), Lancia Thema i.e. 16V, BMW 325i, Honda Prelude 1.8i (automaat), en mijn kleine rooie rakker: de Daihatsu Cuore TX met maar liefst 50PK!!!





Wishlist :
- Ander RVS uitlaat systeem incl. RVS spaghetti spruitstuk.
- Grotere intercooler.



Totalscore: 42, average:8.4